その他

ヨーロッパ車のブレーキって、制動最重視なのでブレーキディスク（ローター）なんて削れてなんぼ、といった印象があります。前に乗っていたVOLVOもそうですが、今乗っているメルセデス・ベンツのVクラスもディスクはガンガン削れますし、ブレーキダスト...

前期型はフラップタイプ、後期型はタービンタイプとデザインが異なるVクラスのエアコンベント（吹き出し口）。見た目もありますが、タービンタイプの方が好みの方向にエアーを向けやすいので、後期型に交換してみました。 エアコンベントを外すには専用工具...

大柄なボディで大量に積載できるメルセデス・ベンツVクラス（W447）、とても便利で愛用しています。ただ、段差を乗り越えたりとボディが揺れる際に発生する「ギシギシ」というスライドドアのきしみ音が気になっていましたので、対策を行ってみました。 ...

初代アーロンチェアを、日本発売の翌年（1995年）に購入し今まで使ってきましたが、座面は破れ、ガスダンパーはへたり、がたつきも多くなり…と満身創痍になりました。ハーマンミラーに修理に出せば綺麗になって戻ってきますが、もう少し足すとリマスター...

車の椅子に座って寝てしまうと、首が90度折れ曲がってしまい、起きたときに首が痛い・・・なんてこと、よくあると思います。そこでお勧めなのが、ネックパッド。これ、超快適なので装着お勧めです。 ネックパッドを取り付けた状態。このパッドが頭を支える...

コンチネンタルのMaxContact MC6からの乗り換えになります。 我が家のエクストレイルもここ数年CROSSCLIMATE（クロスクライメート）2を使っており、突然の降雪でもタイヤを履き替えなくて済むのが便利なので、Vクラスのタイヤも...

今まで10年近くマツダのアテンザワゴンに乗っていましたが、大型犬のケージを複数積めないこともあって、デカい車が欲しい！ということになり、いろいろ検討した結果、メルセデス・ベンツのVクラス V220d スポーツロング（W447）の2018年モ...

最近デイタイムライト機能がある車が増えてきている気がします。デイタイムライトがあると視認しやすくなるので、安全性も高まるように思います。 W447型のVクラスですが、デイタイムライトをコーディングでONにすることが可能です。ヨーロッパではデ...

メルセデス・ベンツ Vクラス（W447）にスマホホルダーを付けようと思いましたが、エアコン吹き出し口方式→エアコン吹き出し口が塞がるのは不便クリップ式→見た目ダサい、デカいカップホルダー方式→カップホルダーがほぼ床面…ということで、ちょうど...

メルセデス・ベンツ Vクラス（W447）のルームライトはすべて電球色で統一されています。5000K程度の昼白色よりもムードがあって発色は好みです。室内の主要な部分はLEDランプが使われていますが、ラゲッジルームとドアのライトはT10タイプの...