車関連

ブレーキダストでホイールが真っ黒になるVクラスに、DIXCELのPDディスクと低ダストのMタイプパッドを組みました。持ち込みで3万円ちょいという交換費用や純正と変わらない効き、走行16,000km時点での摩耗の状態まで紹介します。

Vクラス（W447）のエアコンベントを、フラップ式の前期型からタービン式の後期型へ交換しました。風向きを合わせやすくなる利点や、専用工具は樹脂製が扱いやすい理由、想像以上に固い取り外しを両足で押さえて外すコツまで。

メルセデス・ベンツ Vクラス（W447）のスライドドアから出るきしみ音を、DIYで解消しました。劣化したゴムブッシュの交換手順とパーツの入手先、ガイドキャッチャーの交換やドア位置の微調整まで、1万円以内でできる対策について。

車の座席で寝ると首が折れ曲がって痛くなる問題を、ALEBANAのヘッドレスト用ネックパッドで解消しました。頭を支えて首の角度を保つ効果や、使わないときは跳ね上げられる便利さ、幅を調整できる固定方法のぐらつきにくさを紹介します。

Vクラス（W447）の245/45R19を、ミシュランのオールシーズンタイヤ CROSSCLIMATE 2へ交換。2.4t級の車重で必要なロードインデックス102以上という条件や、乗り心地の変化についてレビューしています。

Vクラス V220d スポーツロング（W447）を中古で探している方向けに、年式ごとの違いや競合車種との比較も交え詳細にまとめました。気になる維持費やサブコン取付、足回りの交換などのカスタマイズについてもご紹介しています。

Vクラス V220d（W447）に、OBD2ポートへ差すだけでデイタイムライトを有効化できるPLUG DRL!を使いました。TVキャンセラーなどを同じメーカーで揃えた理由や、爪に引っかかるプラグの抜き方、設定メニューへの反映まで紹介します。

吹き出し口式もクリップ式も合わなかったVクラス（W447）に、LISENのマグネット式車載ホルダーを選びました。背面にリングを貼る必要という弱点や、曲面の多いパネルで貼り付け場所を探した末の設置位置について。

Vクラス（W447）のラゲッジとドアのT10電球を、115lm・3000Kの電球色LEDへ交換しました。爆光タイプを避けて他のルームライトと色を揃えられる理由や、T16サイズになる注意点、ランプユニットの外し方のコツも解説します。

全長5.3mのVクラスの洗車を楽にするため、蓄圧式ポンプスプレー IK Foam PRO 2+を導入しました。エアーコンプレッサー対応版を選ぶべき理由や、液剤をタンク半分にするバランス、カーシャンプーやミトンを含む道具一式を紹介しています。

タイヤの空気圧をこまめに確認できるように、後付けのTPMSを取り付けました。シガーソケット式を選んだ理由やバルブに付けるセンサーの取り付け方、数分ごとに更新される表示の実際、1年ほどで必要になるボタン電池の交換まで紹介しています。

車高2mのVクラス ロング（W447）を洗車するときに掴まる場所が欲しく、社外品のルーフレールを後付けしました。AliExpressで送料込み3万円強で買った経緯やVITOで検索するコツとボディ長選びの注意点、1時間で終わる取り付けまでの流れをまとめました。