車関連

車内でちょっとお弁当を食べたい時などにほしくなる、簡易テーブル。ハンドルに引っかけるだけの、簡単に取り付けできるSAIJI製のハンドルを購入して試してみました。取り付け方や注意点、使用に適した条件などを詳しくまとめました。

エクストレイルのスタッドレスを屋外へすっきり保管するため、PYKES PEAK タイヤステーション Lを購入しました。225/55R18ならLサイズが適合する点や、専用カバー付属の便利さ、樹脂ジョイントを締めすぎない等の組み立て時の注意点を紹介します。

AliExpressで買ったリアルカーボンのドアミラーカバーを、Vクラス（W447）に装着しました。純正カバーを流用したタイプと型取りタイプの違いや、少し手を入れるだけで見栄えが良くなるコツ、交換手順まで紹介します。

10万キロを超えたVクラス（W447 V220d）の消耗品をまとめて交換。とても快適になりました。エンジンマウントやミッションマウント、燃料フィルター、ATFとオイルパン、デフオイルという内容と総額24万円という費用、乗り味の変化まで紹介します。

10万kmを超えたVクラスの足回りを、KW V3 Street Performance車高調でリフレッシュ。まさにオンザレールとも言えるレスポンスと上品な乗り心地が両立する逸品です。交換を決めた経緯や、費用、減衰セッティング、乗り味の変化を紹介します。

メルセデス・ベンツ Vクラス（W447）は、3列目を倒すと190×140cmのフルフラットなベッドになります。ラゲッジルームセパレーター装着車限定という注意点や、1万円ちょっとで買えた目隠しシェード、荷物を収める空間まで車中泊目線で紹介します。

BBS CI-Rサテンブラックに合わせて、VクラスのグリルをメッキからグロスブラックのGTグリルへ交換しました。AliExpressで買った現品の塗装やパーツ精度、純正のメッキパーツへ組み替えた工夫、30分ほどで済む作業手順まで紹介します。

蓄圧のたびに手が止まるIK Foam PRO 2+の弱点を、マキタの充電式空気入れMP180DZを繋ぎっぱなしにして解決しました。トリガーを引き続けても圧力が落ちない理由や、洗剤の充填が4〜5回から2回に減った効果を紹介します。

OBD2コーディング用アダプタの中古品を買ってはいけない理由を、PLUG CONCEPT!シリーズを使ってきた経験からまとめました。初回に接続した車体番号を記録するため他の車では使えなくなる仕組みや、設定を戻す際に手元へ残すべき理由を解説します。

洗車のついでに、サムライプロデュースの水性タイヤワックス TIWE-WAXを試しました。100mlでも伸びが良く4プッシュでタイヤの1/3ほど塗れる経済性や、曲面に合わせてカットされたスポンジ、飛び散らず自然なツヤに仕上がる点を紹介します。

Vクラス（W447）に、ドイツBBSのCI-Rホイールを装着。軽量かつデザインも秀逸なホイールです。鍛造ではなくフロー形成という製法の違い、8mmのオフセット変更で見た目が大きく変わる点などを紹介しています。

Vクラス（W447）にドラレコのリアカメラを付ける際、配線が難しい窓ガラスを避けて天井の内張へマグネットで固定しました。ダイソーの超強力磁石を3枚重ねて磁力を上げる方法や、頭をぶつけても外れる安全性、室内灯から作業するコツなど。

洗車傷が増えた車のボディを、マキタの充電式ランダムオービットポリッシャ PO500DZで鏡面仕上に。偏心運動で傷が付きにくい仕組みや2つの回転モード、ボンネット1枚で40分という作業量、5万円ほどで揃う道具一式を紹介します。

2018年式のVクラスを認定中古車で購入し、初回車検までの2年間にかかった費用を計算しました。保証期間内に無償で直った故障の内容や、オイル交換やタイヤを含む消耗品の実費、2年で126万円・1kmあたり31.5円という結果まで公開しています。

COMANDシステム NTG5で使えるSDカードの最大容量を、32GBから256GBまで実際に試して確かめました。128GB以上はNTFSでフォーマットする必要があり64GB以下ならexFATでも使えるという結果や、mp4も再生できた対応形式までまとめています。