車関連

先日、Vクラスの助手席パワーシートが動かなくなりました。症状としては、スイッチを押し込むとカチッというリレーの音はするけども、モーターが回転せず椅子が全く動く気配なし、という状況です。全ての部位が同じ症状なので、個別のモーターとかではなく、...

まあ、ぶっちゃけ蓋開けてアドブルーを入れただけなのですが…私のモデルは2018年なので、タンク容量を11.5Lから25Lに大型化された改良型になります。約２万キロの継続走行が可能らしいのですが、私の感覚だと１万キロちょっとくらいでしょうか。...

私が乗っているVクラスのグレードはスポーツロングなので、AMGの19インチホイールが装着されています。純正ホイールのスペックは、19インチ 8J インセット+52 PCD112mm、ハブ径66mmとなります。このホイールに245/45R19...

Vクラスのヘッドレストですが、身長が大きめの人用に設計されているのか、妻が助手席に座るとどうも頭の位置とヘッドレストの位置が微妙。普通に座っている分にはいいのですが、シートを倒すとヘッドレストも電動で移動するので、寝るのにちょうど良い位置に...

私のVクラスは前期型なので、メルセデス・ベンツのスリーポインテット・スターマークを2本のビームで支えているデザインのフロントグリルが装着されています。デザイン的にダサい訳ではないのですが、気分転換を兼ねてパナメリカーナグリル（GTグリル）に...

気がついたらいろいろ買い揃えていた、洗車＆車内清掃用グッズ。いままで使った中で気に入っているものをご紹介。アイケイ フォームプロ2プラス 蓄圧式スプレーやっぱり泡モコモコ状態で洗車するのは楽しいのです。汚れも浮くし、こびりついた虫も専用の液...

ディーラー保証期間も過ぎたので、サブコンであるRaceChip RSを取り付けてみました。RaceChip RSとはサブコンとはブースト圧などのセンサーに割り込ませ、ECUへ送るデータを書き換えることで馬力やトルクを手軽にアップさせるチュー...

Vクラスですが、Aピラーの内側の三角窓からリアウィンドウまで一体感となるデザインになっています。フロントドアとスライドドアの間の柱にはつや消し黒のシールが貼られており、一体感を持たせているのですが、その部分だけがつや消しになっているのが微妙...

Vクラス、ボディが大きい上に元々商用車ということもあって、リアゲートは下の部分からガバッと大きく開きます。故に、リアゲートを開ける際は後ろ側にかなり広いスペースが必要になります。先日、コインパーキングでゲートを開けた際、後ろに設置されていた...

年間走行距離2万キロ以上と愛用しているVクラスですが、助手席を快適にするためにオットマンを買ってみました。空気で膨らますものなどいろいろありますが、安価かつ良さそうだったサンワサプライのオットマンを購入してみました。長さ41.5cm × 幅...

愛用しているT31型エクストレイルですが、ヘッドライトをHIDからLEDに変更してみました。T31型のエクストレイルですが、ロービーム側はD2Sというタイプのキセノンライトが装着されています。購入したのは、以下の商品です。D2S対応のLED...

前に乗っていたアテンザワゴンはMT仕様だったのですが、シフトノブの皮が劣化したので、ロードスター用のシフトノブに交換していました。シフトパターンが見える位置にないと車検に通りませんので、シフトノブの先端にシフトパターンが書かれているタイプが...

アテンザのホイールは純正の19インチだったのですが、クリアーコートが剥げまくってかなり見た目が悲惨なことになってしまったので、ホイールを交換して乗ってました。買ったのはエンケイのGTC01というモデル。2005年発売の古めのホイールですが、...

すでに手放してしまったマツダ アテンザワゴンですが、アイラインを取り付けていたのでご紹介。塗装が難しいソウルレッドですが、ヤフオクで売られている2液式のスプレーが素晴らしく、きちんと仕上げるとオリジナルの塗装と見分けが付かない仕上がりでした...

Vクラスですが、前期型はセンターコンソールにCD/DVDスロットが備わっており、ここにスロットに固定するタイプのスマホホルダーを取り付けると便利なのでは？と思い、以下の製品を購入してみました。スロットへの固定方法ですが、マウントベーンをDV...